A Boeing anunciou esta quinta-feira que o 747-8 vai ser o primeiro avião comercial a fazer um voo transatlântico com recurso a biocombustível.
Na mistura de biocombustível vão ser usados 15 por cento de camelina, planta utilizada para biodiesel. O restante combustível será o tradicional produto refinado Jet-A.
Em comunicado, a Boeing descreveu a camelina como uma planta cultivada em Montana, nos EUA e que o Jumbo não terá qualquer modificação no seu desempenho por estar a voar com um combustível diferente.
A gigante de aviação revelou que os pilotos da Boeing Keith Otsuka, Rick Braun, e também Sten Rossby da companhia aérea do Luxemburgo, Cargolux, vão pilotar o avião para Paris já na próxima segunda-feira.
A Boeing considera que esta é uma vantagem competitiva, apesar de 85 por cento ser combustível padrão, e apenas 15 por cento produto renovável.
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Na mistura de biocombustível vão ser usados 15 por cento de camelina, planta utilizada para biodiesel. O restante combustível será o tradicional produto refinado Jet-A.
Em comunicado, a Boeing descreveu a camelina como uma planta cultivada em Montana, nos EUA e que o Jumbo não terá qualquer modificação no seu desempenho por estar a voar com um combustível diferente.
A gigante de aviação revelou que os pilotos da Boeing Keith Otsuka, Rick Braun, e também Sten Rossby da companhia aérea do Luxemburgo, Cargolux, vão pilotar o avião para Paris já na próxima segunda-feira.
A Boeing considera que esta é uma vantagem competitiva, apesar de 85 por cento ser combustível padrão, e apenas 15 por cento produto renovável.
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