(Notícia em espanhol)
El biodiésel y otros combustibles "ecológicos" que los europeos echan en sus coches puede tener consecuencias no intencionadas para los bosques tropicales y selvas húmedas, según un informe de la Unión Europea que es la primera prueba de inquietud en la UE por este asunto.
La UE quiere que para 2020 sus 500 millones de habitantes obtengan aproximadamente una décima parte de los combustibles para el coche de fuentes renovables como los biocombustibles, pero algunos responsables comunitarios quieren que el objetivo se reduzca en la revisión que tendrá lugar en cuatro años.
Los primeros modelos están mostrando que hay consecuencias no buscadas en todo el planeta mediante los mercados de materias primas.
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El biodiésel y otros combustibles "ecológicos" que los europeos echan en sus coches puede tener consecuencias no intencionadas para los bosques tropicales y selvas húmedas, según un informe de la Unión Europea que es la primera prueba de inquietud en la UE por este asunto.
La UE quiere que para 2020 sus 500 millones de habitantes obtengan aproximadamente una décima parte de los combustibles para el coche de fuentes renovables como los biocombustibles, pero algunos responsables comunitarios quieren que el objetivo se reduzca en la revisión que tendrá lugar en cuatro años.
Los primeros modelos están mostrando que hay consecuencias no buscadas en todo el planeta mediante los mercados de materias primas.
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