A aviação mundial é responsável por 2% do total de emissões de dióxido de carbono produzidas pelo homem. Pode parecer pouco, mas essa emissão é crescente e acentua mais rapidamente o aquecimento global, graças ao crescimento do sector. Isso chama a atenção para alternativas de combustíveis menos poluentes. Não é à toa que a Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA, sigla em inglês), que reúne 230 companhias aéreas, definiu que até 2017, 10% do combustível utilizado pelas aeronaves seja alternativo. A União Europeia também vai iniciar, em 2010, o monitoramento dos aviões que operam no continente com o intuito de reduzir o problema. Tudo isso abre espaço para a busca de combustíveis de aviação menos poluentes.
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